據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,前三季度太陽能電池、充電樁、新能源汽車產(chǎn)量分別增長63.2%、34.2%、26.7%,增長勢頭強(qiáng)勁。
近年來,全球新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入市場化擴(kuò)張期。同時(shí),受政策端和需求端雙重因素驅(qū)動(dòng),充電基礎(chǔ)設(shè)施也在加快建設(shè),目前全國已累計(jì)建成充電樁521.0萬臺(tái)。未來隨著新能源汽車滲透率的進(jìn)一步提升,國內(nèi)充電樁的市場空間將超千億元。
充電樁殼體作為充電樁的對(duì)外防護(hù)部件,不僅需要滿足運(yùn)輸、安裝和使用過程中可能發(fā)生碰撞的保護(hù)要求,還必須適合復(fù)雜的使用工況環(huán)境。
阻燃:遇到突發(fā)火災(zāi)時(shí),不易燃燒,減輕事故傷害。
耐候:能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣,材質(zhì)不易發(fā)生改變。
耐低溫:尤其是在北方一帶,冬天溫度零下,要保證低溫使用效果。
殼材絕緣:用電安全是首要,要保證殼材的不導(dǎo)電性。
耐老化:經(jīng)歷自然界的各種條件后,任然能夠保證質(zhì)量,不易老化。
SMC工藝能很好滿足上述需求,相比塑料外殼具有較長的使用壽命。但SMC材料設(shè)備模具投入成本高,并且不便于回收,會(huì)造成不少的資源浪費(fèi)。因此,未來熱塑性材料也有望被規(guī)模化使用。(來源:中國復(fù)材)