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防患于未“燃”!新能源汽車哪些部件需要采用阻燃材料?

發(fā)布時(shí)間:2023-11-22 瀏覽:27728 次

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近年來,隨著新能源汽車的大規(guī)模普及應(yīng)用,電動(dòng)汽車的安全問題也成為了用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。其中,阻燃材料可以有效降低火災(zāi)等危險(xiǎn)情況的發(fā)生,是保障新能源汽車安全性的重要手段,那么,新能源汽車哪些部件需要采用阻燃材料呢?本文帶大家詳細(xì)了解:

電池組是電動(dòng)車輛儲(chǔ)存能量的裝置,由許多電池單元組成。當(dāng)下新能源汽車行業(yè)還未統(tǒng)一電壓標(biāo)準(zhǔn),因此各汽車企業(yè)采用的車用電壓數(shù)值都有差異。高壓電壓可達(dá)690V,瞬間脈沖可達(dá)800V以上。因此,為了避免遇到高溫或電壓擊穿帶來的自燃或整車漏電等事故,就需要在電池模組的包殼應(yīng)用阻燃材料。

電池包殼體可以采用鑄造鋼板、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、長(zhǎng)玻纖阻燃增強(qiáng)聚丙烯材料、PP-LGF35、PA66等阻燃材料。

汽車連接器接觸件是金屬,插拔次數(shù)高,需要具備良好的阻燃性和耐熱性,目前連接器用得較多的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET、LCP等。

充電組件是新能源汽車的重要部件,主要包括充電樁、高壓線、高壓接插件和充電槍等高壓部件。充電器可以保障汽車的電池續(xù)航,但如果過載、過熱可能引起火災(zāi),所以汽車電池充電組件也需要使用阻燃材料。

除了電池模組和汽車連接器外,汽車的內(nèi)飾也需要使用阻燃材料。內(nèi)飾包括汽車的座椅、方向盤和其他部件,材質(zhì)大體可分為纖維紡織與皮革類、塑料類、橡膠類、復(fù)合材料類等四大類,這些材質(zhì)都是易燃、可燃的,當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi),內(nèi)飾材料的燃燒會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成傷害,因此汽車內(nèi)飾的阻燃對(duì)安全性也有重要意義。

外車身也需要使用阻燃材料。雖然燃燒汽車的情況并不常見,但如果汽車碰撞或發(fā)生事故,易燃材料可能失去火災(zāi)控制。阻燃材料可以增加安全性并減少火災(zāi)隱患。

不同于傳統(tǒng)的電線電纜,汽車電纜因?yàn)槠渚哂袘?yīng)用環(huán)境的特殊性,對(duì)材料具很高的要求。除了保證絕緣性同時(shí)還要具有一定的耐高溫、耐老化性能,并且在燃燒時(shí)具有無鹵阻燃和低煙密度。

總而言之,新能源汽車的防火措施需要注意的點(diǎn)很多,涉及到車輛的多個(gè)部件,電池領(lǐng)域也采用了很多新型材料和結(jié)構(gòu),如高強(qiáng)度復(fù)合碳纖維、高強(qiáng)度鋼鋁復(fù)合等。此外,在雙碳背景下,越來越多的車企開始加大對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入,因此未來在防火材料領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀嗟陌l(fā)展機(jī)會(huì)。


來源:鏈塑汽車新材料



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